فراوانی سندرم متابولیک و عوامل همراه آن در رانندگان وسایل نقلیه سنگین

زمینه و هدف: مطالعات اخیر نشان داده است نوبت کاری می تواند با ایجاد سندرم متابولیک در نوبت کاران ارتباط داشته باشد. در این میان رانندگان کامیون را می توان به دلیل انجام کار در ساعات نامنظم به عنوان گروه هدف در نظر گرفت. از طرفی، در رانندگان کامیون کار بی تحرک، عادات غلط غذایی و چاقی نیز بسیار شایع است. این مطالعه با هدف تعیین فراوانی سندرم متابولیک و عوامل همراه آن در این گروه صورت گرفت. روش بررسی: این مطالعه به صورت توصیفی- مقطعی انجام شد. 192 نفر (راننده کامیون) از نظر متغیرهای دموگرافیک، شاخص توده بدنی، دور کمر، فشار خون، تری گلیسرید، کلسترول تام (با اجزای آن) و قند خون ناشتا بررسی شدند. سندرم متابولیک براساس شاخص سومین پانل ملی آموزش کلسترول ( (national cholesterol education panel iiiارزیابی گردید. یافته ها: در این بررسی، میانگین سنی رانندگان 3/1±4/39 سال بود. براساس اندازه گیری شاخص های آنتروپومتریک، 54% رانندگان دور کمر >cm102، 27% سطوح کلسترول hdl کمتر از mg/dl40، 29% سطوح تری گلیسرید بیشتر از mg/dl150 و 5/19% قند خون ناشتای بالاتر از mg/dl110 داشتند. شیوع فشار خون بالا 4/10% بود. با استفاده از آنالیز رگرشن، وجود ارتباط میان نوبت کاری و سندرم متابولیک نشان داده شد. بعد از تعدیل از نظر فاکتورهای سن، سیگار کشیدن و فعالیت فیزیکی این ارتباط وجود داشت. نتیجه گیری: طبق نتایج این مطالعه، یک ارتباط قابل توجه بین نوبت کاری با ایجاد سندرم متابولیک وجود دارد. در رانندگان کامیون، برنامه کاری نامنظم می تواند مسئول افزایش شاخص دور کمر، کلسترول توتال خون و بعضی دیگر از شاخص های سندرم متابولیک باشد.